De inspectie van vliegtuigmotorbladen stelt extreem hoge eisen aan de stabiliteit, nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van het platform. Vergeleken met traditionele inspectieplatforms, zoals die van gietijzer en aluminiumlegering, vertonen granieten platformen onvervangbare voordelen op meerdere belangrijke indicatoren.
I. Thermische stabiliteit: een "natuurlijk schild" tegen temperatuurinterferentie
De thermische uitzettingscoëfficiënt van gietijzeren platforms is ongeveer 10-12 × 10⁻⁶/℃, en die van aluminiumlegeringen is maar liefst 23 × 10⁻⁶/℃. Onder de hitte die wordt gegenereerd door de werking van de detectieapparatuur of schommelingen in de omgevingstemperatuur, is de kans op dimensionale vervorming groot, wat leidt tot detectiefouten. De thermische uitzettingscoëfficiënt van het granieten platform is slechts (4-8) × 10⁻⁶/℃. Binnen een temperatuurvariatie van ± 5℃ is de dimensionale verandering van het 1 meter lange granieten platform minder dan 0,04 μm, wat bijna kan worden verwaarloosd. Deze ultralage thermische uitzettingskarakteristiek biedt een stabiel referentieoppervlak voor precisieapparatuur zoals laserinterferometers en drie-coördinatenmeetmachines, waardoor meetafwijkingen van bladcontouren veroorzaakt door thermische vervorming worden vermeden.
Ii. Antivibratieprestaties: een "efficiënte barrière" voor het elimineren van trillingsinterferentie
In de vliegtuigbouwwerkplaats komen omgevingstrillingen, veroorzaakt door de bediening van werktuigmachines en de verplaatsing van personeel, vaak voor. Platforms van aluminiumlegering hebben onvoldoende stijfheid en platformen van gietijzer hebben een beperkte demping, waardoor het moeilijk is om trillingen effectief te dempen. De dichte kristalstructuur in het granieten platform geeft het uitstekende dempingseigenschappen, met een dempingsverhouding van 0,05-0,1, wat vijf keer zo hoog is als die van gietijzer en tien keer zo hoog als die van aluminiumlegering. Wanneer externe trillingen op het platform worden overgedragen, kan het de trillingsenergie binnen 0,3 seconde met meer dan 90% dempen, waardoor de detectieapparatuur in een trillende omgeving nog steeds nauwkeurige gegevens kan genereren.
Iii. Stijfheid en slijtvastheid: een "solide fort" dat precisie op lange termijn garandeert
Na langdurig gebruik is het gietijzeren platform gevoelig voor vermoeiingsscheuren, wat de nauwkeurigheid beïnvloedt. Platformen van aluminiumlegering hebben een lage hardheid en een slechte slijtvastheid, waardoor ze moeilijk bestand zijn tegen frequent gebruik van zware inspectieapparatuur. De dichtheid van het granieten platform bedraagt 2,6-2,8 g/cm³, de druksterkte is meer dan 200 MPa en de hardheid op de schaal van Mohs is 6-7. Bij blootstelling aan zware belastingen en langdurige wrijving van inspectieapparatuur met bladen, is het niet gevoelig voor slijtage of vervorming. Gegevens van een luchtvaartbedrijf tonen aan dat na acht jaar continu gebruik de vlakheidsverandering van het granieten platform nog steeds binnen ±0,1 μm/m blijft, terwijl het gietijzeren platform al na drie jaar opnieuw gekalibreerd moet worden.
IV. Chemische stabiliteit: de 'stabiele hoeksteen' voor aanpassing aan complexe omgevingen
Chemische reagentia zoals reinigingsmiddelen en smeermiddelen worden vaak gebruikt in werkplaatsen voor luchtvaartinspecties. Platforms van aluminiumlegering zijn gevoelig voor corrosie, en ook gietijzeren platforms kunnen door oxidatie en roest minder nauwkeurig worden. Graniet bestaat voornamelijk uit mineralen zoals kwarts en veldspaat. Het heeft stabiele chemische eigenschappen, een pH-tolerantiebereik van 1 tot 14 en is bestand tegen erosie door veelvoorkomende chemische stoffen. Er vindt geen neerslag van metaalionen plaats op het oppervlak, wat zorgt voor een schone detectieomgeving en meetfouten door chemische vervuiling voorkomt.
V. Bewerkingsnauwkeurigheid: de "ideale basis" voor nauwkeurige metingen
Dankzij ultraprecieze technologieën zoals magnetorheologisch polijsten en ionenbundelverwerking kunnen granieten platformen een verwerkingsnauwkeurigheid bereiken van ±0,1 μm/m voor vlakheid en Ra≤0,02 μm voor oppervlakteruwheid. Dit overtreft ruimschoots die van gietijzeren platformen (±1 μm/m voor vlakheid) en aluminiumlegeringen (±2 μm/m voor vlakheid). Dit uiterst precieze oppervlak biedt een nauwkeurige installatiereferentie voor uiterst precieze sensoren en meetsondes, waardoor driedimensionale contourmetingen van vliegtuigmotorbladen op 0,1 μm-niveau mogelijk zijn.
Bij de grote vraag naar inspecties van vliegtuigmotorbladen zijn granieten platformen de beste keuze geworden om de inspectienauwkeurigheid en betrouwbaarheid te garanderen. Ze hebben uitgebreide voordelen op het gebied van thermische stabiliteit, trillingsbestendigheid, stijfheid, chemische stabiliteit en verwerkingsnauwkeurigheid. Hiermee wordt een solide basis gelegd voor de hoogwaardige ontwikkeling van de vliegtuigproductie.
Geplaatst op: 22 mei 2025